公司自成立以來，不斷謀求新的發(fā)展，公司已在廣東省廣州、東莞、河源、韶關(guān)、惠州、茂名等地成立了數(shù)家分公司，承接了省內(nèi)數(shù)十項大型的房屋建筑、市政、裝修裝飾、公路等工程，取得了多項榮譽稱號，積累了豐富的施工經(jīng)驗，掌握了各種新型施工技術(shù)。多年來，廣東睿營集團恪守“質(zhì)量第一、客戶至上”的服務(wù)宗旨，遵循“優(yōu)質(zhì)、高效、團結(jié)、奉獻”的工作態(tài)度，為社會創(chuàng)造了一大批優(yōu)質(zhì)精品工程。
一、細致部署施工前期準備工作，狠抓施工安全落實。
高速公路的施工作業(yè)，稍有不慎就容易引發(fā)交通事故或堵塞，所以加強對施工單位監(jiān)督，促使其嚴格按照交通部門的要求進行安全施工是非常重要的。首先要嚴格施工作業(yè)審批程序，細化前期準備工作。高速公路路面維護施工部門對路面進行整修維護是必要的，是保障道路通行安全的重要保障。但是，由于高速公路施工涉及面廣，影響較大，特別是在一些車流量大的重要主干道上，如在西寶高速公路擴建工程施工時，對路面交通就產(chǎn)生比較大的影響。因此，對高速公路路面整修工作必須在充分醞釀的基礎(chǔ)上，細致準備，將可以造成的影響及對策全部考慮進去，慎重開始，絕不能匆忙施工。
一是應(yīng)建立一套嚴格規(guī)范的大范圍道路施工作業(yè)審批程序，作為負有道路養(yǎng)護管理職責的交通部門，在認為必須對道路進行整修作業(yè)時，必須對施工的必要性、可能對交通造成的影響進行科學評價。
二是在提出完善的施工計劃后，與交警部門協(xié)商，由交警部門認為準備措施完善，可以應(yīng)對因施工對交通造成的影響后，雙方共同形成書面材料，報經(jīng)主管部門審批后，再按照計劃施工。其次要加強對施工單位的有效監(jiān)督，做到文明施工、安全施工。為更好地做好施工現(xiàn)場交通安全管理工作，交警部門應(yīng)積極參與、全程跟蹤，西寶高速公路三橋路政中隊在每個施工標段施工前后，中隊領(lǐng)導都會積極跟進，結(jié)合實際向施工單位提出建議;特別在道路施工之前，要主動與施工建設(shè)單位取得聯(lián)系，共同研究，對整個施工期間的道路交通安全提出具體要求，督促施工方建立安全工作領(lǐng)導小組，明確安全責任人，預見可能發(fā)生的一切不安全因素。并協(xié)同施工等有關(guān)單位一起制訂施工期間道路交通安全保暢工作計劃和簽訂安全責任書。
二、加強對施工路段的巡查力度和密度，快速處理路面突發(fā)事件。
施工路段由于其特殊性，經(jīng)常會出現(xiàn)一些突發(fā)狀況，而加強對施工路段的巡查監(jiān)控和交通疏導工作，嚴厲查處各類交通違法行為，快速處置施工路段突發(fā)事件就成為了施工路段交通安全管理的首要任務(wù)。一是高速公路交警部門要科學部署警力，對易引發(fā)事故的施工路段實行密集型巡查監(jiān)控，以四定模式“定時間、定人員、定車輛、定路段”，做到三�！皩Ｈ�、專點、專責”，從而提高對施工路段的管控力度。二是高速交警部門要嚴厲查處施工路段的交通違法行為，及時消除交通事故和堵塞隱患。因為在施工路段本身實行交通管制后交通壓力就很大，事故隱患也難免增多，而此時交通違法行為可以說就是交通事故的直接導火線，如果施工路段一旦發(fā)生交通事故，就極易引發(fā)交通堵塞和二次事故，如此惡性循環(huán)，其后果不堪設(shè)想。所以，對施工路段的交通違法行為應(yīng)該發(fā)現(xiàn)一起、嚴厲查處一起，及時消除事故隱患。三是高速交警部門要在施工路段就近設(shè)置駐勤點，確保在施工路段發(fā)生較大的突發(fā)狀況時快速反應(yīng)，及時處置突發(fā)狀況。
三、建立施工路段交通擁堵協(xié)調(diào)聯(lián)動機制，共同疏導道路交通。
受客觀條件的限制，施工路段發(fā)生交通擁堵問題往往是在所難免的，而解決這一問題的關(guān)鍵在于我們必須盡快建立起一套交警、路政、施工單位、高速公路業(yè)主部門相互協(xié)作的聯(lián)動應(yīng)對機制，一旦發(fā)生交通擁堵問題，必須及時將堵塞信息通報各相關(guān)部門，同時將情況上報上級主管部門，在上級機關(guān)的統(tǒng)一指揮下，路政部門與高速公路交警等相關(guān)部門之間應(yīng)該互通情況，協(xié)調(diào)聯(lián)動，共同采取措施，疏導交通，從而快速解決施工路段交通擁堵問題。
四、建立四方稽查機制、堵截施工單位車輛的違規(guī)操作。
建設(shè)單位與轄區(qū)各施工單位簽訂治超管理協(xié)議，要求施工單位對進場的施工拉料車輛加強管理，嚴格按照治超標準規(guī)范裝載，定期組織施工單位負責人員對拉料車輛進行檢查，對問題突出和整改不力的單位及時下發(fā)整改通知，責令停工整頓，遏制高速公路建設(shè)車輛超限行為的發(fā)生。大隊、中隊、高速交警、施工單位，四個部門對施工單位標段應(yīng)加強定期和不定期檢查、稽查，堵截施工單位車輛超限超載行為給道路通行帶來第二次不必要的事故發(fā)生，不給非法超限車輛可乘之機
五、加大宣傳力度，減少施工路段道路通行流量。
減少道路車流量的一個關(guān)鍵因素就是向全社會廣泛告知道路施工情況，合理規(guī)劃出車輛繞行路線，提示駕駛員繞道行駛。在實際工作中，我們通過在報紙上刊登通告、設(shè)置公告牌、印刷道路示意圖等形式進行宣傳，收到了良好的效果。但宣傳范圍仍然相對過窄、內(nèi)容過于單一，特別是對于跨省運輸?shù)能囕v，起不到應(yīng)有的效果。